Gewerbeversicherung · Fuhrpark

Flotten- & Fuhrparkversicherung.

Ab einer Handvoll Firmenfahrzeuge kann sich ein einziger Rahmenvertrag statt vieler Einzelpolicen lohnen: die Flottenversicherung bündelt Kfz-Haftpflicht und Kasko für Ihren gesamten Fuhrpark — oft günstiger, in der Regel übersichtlicher, mit nur einem Ansprechpartner. Ob sich die Bündelung für Sie rechnet, prüfen wir anhand Ihres Fuhrparks.

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Flotten- & Fuhrpark – abgesichert

Vorab-Check

Lohnt sich ein Flottenvertrag für Ihren Fuhrpark?

Drei Angaben genügen für eine erste Einschätzung, ob sich der Vergleich Flottenvertrag gegen Einzelpolicen für Sie lohnt. Unverbindlich, ohne Kontaktdaten.

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Erfassen Sie Ihr Unternehmen und — wegen der Einzelrisiko-Bewertung — jedes Fahrzeug einzeln. Wir erstellen Ihnen daraus eine unabhängige Vergleichsberechnung. Unverbindlich. Die Übermittlung erfolgt in unser eigenes Vorgangssystem auf Servern in Deutschland — welche Daten wir wozu verarbeiten, steht in der Datenschutzerklärung.

Unternehmen

Für die Vergleichsberechnung benötigen wir außerdem (per E-Mail an info@firmenversicherung-vergleichen.de): Fahrzeugscheine, Fuhrparkliste des bisherigen Versicherers, Schadenfreiheitsrabatte je Fahrzeug, Einzel- und Gesamtschadenrenta der letzten 5 Jahre sowie die Fuhrparkentwicklung der letzten 5 Jahre.

Mit dem Absenden willigen Sie in die Verarbeitung Ihrer Angaben zur Angebotserstellung ein (Datenschutzerklärung). Bitte keine Gesundheits- oder sonstigen besonderen Daten angeben.

Sie wissen, was Sie brauchen

Nachweis, Angebot oder konkrete Frage

Schildern Sie kurz Ihren Betrieb und worum es geht. Wenn es schneller gehen soll, rufen Sie an — dann klären wir es im Gespräch.

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Sie wollen es erst verstehen

Was wirklich drinsteht — und was nicht

Weiter unten steht, woran die Deckung im Schadenfall am häufigsten scheitert, welche Pflichten Sie treffen und worauf es im Vertrag ankommt.

Zu den Details

Wenn es ernst wird

Typische Schadenfälle

Unfall mit einem Firmenwagen

Ein Fahrzeug verursacht einen Schaden. Über den Flottenvertrag ist es abgesichert wie eine Einzelpolice — nur ohne separaten Verwaltungsaufwand.

Wachsender Fuhrpark

Kommt ein Fahrzeug dazu, wird es dem Rahmenvertrag hinzugefügt, statt einen neuen Vertrag abzuschließen.

Ein Ansprechpartner

Statt vieler Verträge mit unterschiedlichen Laufzeiten und Konditionen läuft alles über eine Police — das spart Zeit und meist Geld.

Vereinfachte Beispiele zur Veranschaulichung. Der konkrete Versicherungsschutz und die Leistungen richten sich nach Tarif, Ausschlüssen, Obliegenheiten und der vereinbarten Deckung — das prüfen wir im Einzelfall für Sie.

Was ist versichert?

Für wen ist sie sinnvoll?

Für Betriebe mit mehreren Firmenfahrzeugen — Handwerk, Lieferdienste, Außendienst, Bau. Ab wann sich der Wechsel lohnt, rechnen wir für Sie durch.

Was kostet sie?

Die Prämie richtet sich nach Anzahl, Typ und Nutzung der Fahrzeuge sowie der Schadenhistorie. Wir vergleichen unabhängig und zeigen, ob und wie viel ein Flottenvertrag gegenüber Einzelpolicen spart.

Warum über einen Makler?

Wir vergleichen den Markt unabhängig, prüfen die Bedingungen im Detail und stehen Ihnen im Schadenfall zur Seite. Die Beratung ist für Sie unverbindlich; vergütet werden wir über die Versicherer. Erst nehmen wir Ihr Risiko auf — dann empfehlen wir.

Woran es scheitert

Woran es bei der Flottenversicherung hängt

Ein Flottenvertrag rechnet anders als eine Einzelpolice. Diese Punkte entscheiden über Beitrag und Leistung:

Der Schadenverlauf zählt für alle Fahrzeuge

Statt einer Schadenfreiheitsklasse je Fahrzeug wird der Schadenverlauf des gesamten Bestands bewertet. Ein schlechtes Jahr wirkt damit auf die ganze Flotte — und ein einzelner Großschaden kann den Beitrag aller Fahrzeuge heben. Umgekehrt lohnt sich Schadenprävention hier unmittelbarer als bei Einzelverträgen.

Kleinschäden kosten mehr, als sie einbringen

Weil die Quote den Beitrag bestimmt, ist es bei kleinen Schäden oft günstiger, sie selbst zu tragen. Ein sinnvoll gewählter Selbstbehalt bildet das ab und senkt den Beitrag zusätzlich. Wer jeden Parkrempler meldet, zahlt dafür über Jahre.

Fahrerkreis und Privatnutzung

Wer fahren darf, gehört geregelt — ebenso die private Nutzung. Bei Poolfahrzeugen mit wechselnden Fahrern steigt das Risiko, und bei Schäden während privater Fahrten stellt sich die Frage der Haftung des Mitarbeitenden. Eine schriftliche Fahrzeugüberlassung klärt das vorab.

Anhänger, Arbeitsmaschinen und Ladung

Selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Anhänger und Aufbauten fallen nicht automatisch unter den Flottenvertrag. Und die geladene Ware ist über die Kfz-Versicherung ohnehin nicht gedeckt — dafür braucht es eine Transport- oder Verkehrshaftungsdeckung.

Unsicher, ob das auf Ihren Betrieb zutrifft?Wir sehen uns Ihre bestehende Police an und sagen Ihnen, welche dieser Punkte darin geregelt sind — auch wenn daraus kein Wechsel folgt.
Police prüfen lassen0221 169205 99

Im Detail

Ab wann sich ein Flottenvertrag lohnt

Die verbreitete Faustregel nennt eine Mindestzahl von Fahrzeugen. Praktisch entscheidet weniger die Zahl als die Struktur.

Für den Wechsel sprechen ein einheitlicher Ablauf — ein Vertrag, ein Ansprechpartner, ein Hauptfälligkeitstermin statt vieler Einzeltermine —, die einfache Aufnahme neuer Fahrzeuge ohne Neuabschluss und ein gemeinsamer Rahmen für Selbstbehalte und Deckungen.

Dagegen spricht ein Bestand mit sehr guten Einzel-Schadenfreiheitsklassen: Wer über Jahre schadenfrei gefahren ist, verliert diesen Vorteil im Flottenvertrag unter Umständen, weil dort der Gesamtverlauf zählt. Wir rechnen deshalb beide Varianten und sagen offen, wenn der Bestandsvertrag der bessere ist.

Im Detail

Was die Verwaltung im Alltag ausmacht

Der wirtschaftliche Vorteil eines Flottenvertrags liegt oft weniger im Beitrag als im Aufwand. Drei Punkte machen im Alltag den Unterschied.

  • An- und Abmeldung — neue Fahrzeuge laufen über eine Meldung statt über einen Neuabschluss; verkaufte fallen zum Stichtag heraus.
  • Eine Abrechnung — statt vieler Einzelbeiträge zu verschiedenen Terminen, was die Buchhaltung spürbar entlastet.
  • Schadenübersicht — ein Bericht über alle Fahrzeuge, aus dem sich Häufungen erkennen lassen: einzelne Fahrer, einzelne Standorte, einzelne Fahrzeugtypen.

Der dritte Punkt ist der, der tatsächlich Geld spart. Wer sieht, wo Schäden entstehen, kann gegensteuern — und im Flottenvertrag wirkt das unmittelbar auf den Beitrag des Folgejahres.

Wann das Thema aufkommt

Anlässe, zu denen Betriebe uns darauf ansprechen

Das dritte Fahrzeug kommt dazu

Ab einer bestimmten Fahrzeugzahl lohnt der Wechsel von Einzelverträgen auf einen Flottenvertrag — nicht nur wegen des Beitrags, sondern wegen der Verwaltung.

Die Schadenquote steigt

Im Flottenvertrag zählt nicht die Schadenfreiheitsklasse des einzelnen Fahrzeugs, sondern der Schadenverlauf des gesamten Bestands. Ein schlechtes Jahr wirkt auf alle Fahrzeuge.

Mitarbeitende nutzen Fahrzeuge privat

Private Nutzung, wechselnde Fahrer und Poolfahrzeuge verändern das Risiko und die Frage, wer bei einem Schaden haftet. Das gehört geregelt, bevor der erste Schaden passiert.

360 Grad heisst: Betrieb und Inhaber in einer Betrachtung.

Wir sichern nichts ab, bevor wir es verstanden haben — und wir trennen dabei nicht kuenstlich zwischen Unternehmen und Unternehmer. Faellt der Inhaber aus, steht der Betrieb still; haftet die Geschaeftsfuehrung persoenlich, ist das Privatvermoegen betroffen. Wer beide Seiten einzeln betreuen laesst, bekommt Doppelungen an der einen und Luecken an der anderen Stelle. Deshalb nehmen wir Gewerbe, Mitarbeitervorsorge und private Absicherung in einem Aufwasch auf — und begruenden jede Empfehlung an Ihrem konkreten Risiko, nicht an einem Produktkatalog.

Wie wir arbeiten →  ·  Privat & Vorsorge für Unternehmer →

Passt dazu

TransportversicherungBetriebshaftpflichtAlle Gewerbeversicherungen

Häufige Fragen

Flotten- & Fuhrpark — kurz erklärt

Ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich eine Flottenversicherung?

Häufig schon ab drei bis fünf Fahrzeugen — abhängig von Typen, Nutzung und Schadenverlauf. Wir rechnen den Vergleich zu Einzelpolicen konkret für Ihren Fuhrpark durch.

Was ist mitversichert?

Kfz-Haftpflicht und je nach Vertrag Teil- oder Vollkasko für alle Fahrzeuge im Vertrag. Zusatzbausteine wie Schutzbrief oder Insassenunfall sind möglich.

Ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich ein Flottenvertrag?

Verbreitet ist eine Mindestzahl im niedrigen einstelligen Bereich, aber entscheidend ist die Struktur. Bei einheitlichem Fuhrpark und normalem Schadenverlauf lohnt der Wechsel früh — wegen Verwaltung und einheitlicher Deckung. Bei sehr guten Einzel-Schadenfreiheitsklassen kann der Bestandsvertrag günstiger bleiben. Wir rechnen beide Varianten.

Wer haftet bei einem Schaden während einer Privatfahrt?

Das hängt an der Fahrzeugüberlassungsvereinbarung. Ohne schriftliche Regelung ist im Streitfall offen, ob eine Fahrt dienstlich oder privat war und in welchem Umfang der Mitarbeitende haftet. Nach den Grundsätzen des innerbetrieblichen Schadenausgleichs ist die Haftung ohnehin begrenzt — umso wichtiger ist eine klare Vereinbarung vorab.

Ist die geladene Ware mitversichert?

Nein. Die Kfz-Versicherung deckt das Fahrzeug und die Haftung aus dessen Gebrauch, nicht die transportierte Ware. Für eigene Ware braucht es eine Transportversicherung, für fremde Ware im entgeltlichen Transport eine Verkehrshaftungsversicherung. Das ist einer der häufigsten Irrtümer bei Betrieben mit eigenem Fuhrpark.

Wie wirkt sich ein Fahrzeugwechsel im laufenden Jahr aus?

Neue Fahrzeuge werden gemeldet und laufen zu den vereinbarten Konditionen mit, ausgeschiedene fallen zum Stichtag heraus; abgerechnet wird anteilig. Das ist der praktische Vorteil gegenüber Einzelverträgen: kein Neuabschluss, keine neue Schadenfreiheitsklasse, kein abweichender Hauptfälligkeitstermin.

Betreuen Sie auch Betriebe außerhalb von Köln?

Ja. Unser Sitz ist Köln (Fritz-Hecker-Straße 94, 50968 Köln), betreut werden Betriebe bundesweit. Im Rheinland beraten wir regelmäßig persönlich vor Ort, außerhalb per Video und Telefon. Am Ablauf ändert das nichts — nur die Anfahrt entfällt.

Kommen Sie für ein Erstgespräch in unseren Betrieb?

Im Raum Köln, Bonn, Düsseldorf und Leverkusen regelmäßig — viele Risiken sieht man erst vor Ort: Lager, Maschinen, Abläufe, Zufahrten. Außerhalb des Rheinlands starten wir per Video und kommen dann, wenn die Sache es erfordert. Sie erreichen uns unter 0221 169205 99.

Ein Vertrag für den ganzen Fuhrpark.

Wir sehen uns an, was Sie heute abgesichert haben, wo Lücken sind und was davon wirklich dringend ist — kostenlos und unverbindlich.

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Im Erstgespräch geht es um Ihr Risiko, nicht um einen Abschluss. Sie bekommen eine Einordnung — ob daraus ein Vertrag wird, entscheiden Sie später.

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